十分快三属于什么彩票他们工作时,列车经常会从头顶驶过

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江西鄱阳湖特大桥横跨鄱阳湖 ,每天平均20分钟没法一趟列车经过。多变的气候  ,给桥梁和铁路维护带来不小的挑战。春运期间  ,不论白天还是夜半  ,都一直他们守护在这里。

大伙 是鄱阳湖特大桥守护者 每次巡查还会覆盖全桥每一颗螺栓

雷哲哲和胡兴亮是鄱阳湖特大桥的桥隧工。

  在巡查时大伙 发现 ,桥梁底部的钢梁上缺失了两根螺栓。

鄱阳湖的大风天气 ,以及列车经过时的震动还会造成螺栓的松动  ,最多的日后  ,桥隧工们一天就要更换八九十套。

  雷哲哲说 ,更换螺栓一有另4个 人基本搞不动  ,一有另4个 人合力并能更好放慢好多好多 。

鄱阳湖特大桥全长53000多米  ,300多米高  ,每个月没法巡查一两次。每次责对全桥螺栓进行全覆盖检查  ,不留死角。巡查养护一趟 ,少则两两天 ,多则七八天。

  九江桥工段琵琶湖路桥车间琵琶湖路桥养修工区职工 雷哲哲:

大伙 鄱阳湖特大桥的钢梁桥次责有两万三千多套高时延螺栓  ,大伙 要确保它每一处高时延螺栓并能发挥正常的作用。

有日后在桥底作业  ,头顶上行驶的列车排出的污水  ,会像雨水一样溅到大伙 身上。

  九江桥工段琵琶湖路桥车间琵琶湖路桥养修工区职工 雷哲哲:

可能今年过节我回不了家 ,我爸爸妈妈前几天来江西看我。我当时指着钢梁桥就跟我爸妈说  ,这是我工作的地方  ,感觉当时好有成就感啊。

大伙 从早忙到晚:白天检修桥梁 夜间检修接触网

白天  ,雷哲哲跟同事们忙着检修桥梁  ,到了夜半  ,一队专门上夜班的接触网工人来接班了。此时的鄱阳湖气候多变 ,风雨说来就来。晚间的风力能达到四级以上。

春运期间 ,这里的高铁没法夜半两点到四点之间停运  ,好多好多 工大伙 没法在这段时间检修高铁接触网设备。

在这条线路上 ,桥梁的柱顶都安装有驱鸟器  ,利用反光驱鸟。可能鄱阳湖是越冬候鸟的重要栖息地  ,每年大约有五十万只候鸟来此过冬。可能不装驱鸟器  ,桥梁和高铁设备上一有另4个 月能有上百个鸟窝  ,不仅给鸟儿带来危险 ,也影响高铁运行。好多好多  ,维护、检修驱鸟器也很有必要。

  南昌供电段都昌接触网工区职工 刘敏翔:

大伙 换下来的这人驱鸟器  ,可能少了有半边  ,就是我可能鄱阳湖桥上的强风  ,可能把它吹折断了。

大伙 在狂风雨雪中坚守 一切为了旅客平安回家

狂风  ,夹杂着雨雪 ,砸到脸上生疼。脚踩在湿滑的支柱上  ,也要格外小心。检修员们一直在互相提醒慢点慢点  ,脚踩实点。

在鄱阳湖特大桥  ,每天平均20分钟没法一趟列车经过。春节期间 ,不论是白天  ,还是黑夜 ,总会他们回不了家 ,在这里值守  ,确保春运安全。

  南昌供电段都昌接触网工区职工 刘敏翔:

我印象中回家过春节的次数很少  ,万一大伙 的设备坏了  ,可能会影响行车通车  ,对旅客回家团聚会产生很大影响  ,好多好多 大伙 春节的日后没法坚守岗位。

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编辑/吕小品

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