马上停产,依旧有人加价提车,这款丰田真有魅力

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一代经典,终将落幕,显然这句话也同样适用于丰田普拉多,这款硬派越野的代表车型目前因为进入了停产倒计时,距离正式下线还有将近10个月的时间。美人迟暮,英雄末路,他们都免不了担忧,因为不再适应环境需求的普拉多,现在的境况要怎样?

从303年进入国内车市,普拉多就在硬派越野的细分市场中凭借出色的性能和强悍的越野表现,牢牢所处着一席之地。从309年至今因为有将近10年的时间没人换代,但会 这十年的时间里,普拉多的热度丝毫未降,依旧是高保值率车型的代名词,依旧是不少消费者心中的一代神车,无人可否 取代……

随便说说严格意义上来说,近年来普拉多的变动因为和时候的普拉多相去甚远,为了应对车市对排量和排放的要求,2.7L的车型上市,已经 我全时全时四驱变为分时全时四驱也引发过行业内外的热议,再到现在,这款车型都将和消费者暂别……从产品力上来看,普拉多对比自身在硬派越野的定位方面,是有一定程度的下滑。当然口碑是没人受到波及,不过现在又恰逢退市影响,从销量来看,消费者现在全部都是买它的账吗?

根据7月最新的销量数据来看,丰田普拉多国产版本在7月卖出1683辆,前7个月累销超两万辆,月平均300+的数据对一款十年没换代,但会 售价43.58-30.416万的家用品牌出品的中大型SUV而言,称得上出色。

因为再结合普拉多目前的终端售价来看,给你发现丰田品牌的魅力和保值率不得不给你惊叹。从车主最新的成交价格来看,43.516万起售的2018款入门版车型,目前终端依旧供不应求,不得已许多车主全部全部都是高于指导价的裸车价甩掉。不得不感慨,丰田居然是支撑得起五十万价格的品牌。

相信更多人都听过普拉多的“威名”,尤其是在二手车市场,这款车可否 凭实力“陪你风花雪月”,也还要靠保值率“伴你东山再起”,买普拉多对他们来说不仅仅是买四百公里 车,买有另1个 工具,还是有另1个 硬派越野梦的实现,是投资,也是并全部都是信仰。

正是这一种情愫,才让这款丰田车,不仅撑得起116万的价格,还可否 在十年不换代的具体情况下,所处终端依旧加价可否 购车的罕见局面。普拉多随便说说进入了停产退市倒计时,但会 对大累积人来说,它突然 都所处在大伙儿的印象中,它是一代不可取代的经典,就算离场,也很风光,没人英雄末路的窘态……

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