红旗,领克,WEY,星途,自主豪华阵营里你最看好谁?

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另三个白 品牌原困 一直走亲民路线,发展入门级家用车,难免为给人四种 廉价感,倒有的是说你技术不行,好多好多 总感觉差了四种 味道。这不,就连一直以性价比著称的小米手机也推出高端机型。

国内的自主品牌经过十几年技术沉淀后,也都纷纷走上了自主豪华之路,其实目前还达没人BBA那种的水准,但一步一坑走过来后,你又最看好谁呢(不言而喻不提造成新势力)

01红旗

把它中放第一位是别有用意的,诞生于1958年的红旗牌轿车是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车,相比四种 车型红旗具有得天独厚的优势。

首先知名度不会考虑,国庆大阅兵的完后 就属它出镜率最高,提到红旗应该没人人别问我是想要们国家名副其实的官车吧。

第二:背靠一汽这座大山,倒有的是说一汽技术有多么的领先,好多好多 一汽有钱啊,好多好多 原困 钱一直出现的疑问到这儿都有的是疑问,在2018年10月,国家开发银行、建设银行、工商银行等16家金融机构,承诺向中国一汽提供意向性授信共计1030亿元,哪些地方概念想要们们,当初中国国内汽车删剪整车板块也才约7300亿元的市值而已。

作为一汽的亲儿子,2019年红旗的整体表现也尚可,全年总销量为30166台,与2018年的3.3万台相比,实现了203%的同比增长。此外,红旗品牌还在2019年8-12月连续三个白月实现销量破万。

其实笔者很想要就看红旗成为中国豪华品牌的代表,提到美国有凯迪拉克,提到德国有奥迪,完后 希望提到中国,都能第另三个白 想到红旗。

02领克

作为想要们国家自主老大哥吉利旗下的高端品牌,领克还不会 说是含着金钥匙出身,一不差钱,二不差技术。

首款车型领克01上市自2017年11月28日,短短两年就获得了24万用户的青睐。

在车市整体下滑的2019年,领克全年销量更是达12.15万余辆,较2018年同比增长6.4%,其中的优等生便是领克03了,它全年销量达到了5.2万辆,发生领克品牌全年总销量的40%。

关于领克03的设计其实褒贬不易,有的认为辨识度高,车型时尚运动,有的是的认为抄袭了保时捷,青蛙眼太过明显。但笔者认为应该好多好多 简单的用了某四种 设计元素,并没人像某泰一样生搬硬套,再说青蛙也没授权给保时捷吧。

吉利这几年的成绩想要们有目共睹,从收购沃尔沃完后 刚开始了了,一路开启了外挂般的人生,今年整体销量更是超过1315万辆,连续三年夺得中国乘用车品牌第一。领克作为吉利的高端品牌,似乎是最不会担心的另三个白 。

3 WEY

WEY相比前面的红旗和领克,最大的优势应该好多好多 哈弗多年来积累的口碑和庞大的用户基数了。早在18年,哈弗就迈进了15万车主俱乐部,也成为想要们国家第另三个白 跨进15万俱乐部的专业SUV品牌。

不过2019年wey品牌销量115万余辆,当前销量主力车型是VV6,笔者认为,得益于长城的技术以及资金支持,下另三个白 10年里,自主豪华阵营里必定有它的身影。

04星途

星途算得上是自主豪华里最惨的老哥,全年整体销量不超过300太,与前几位相比不为甚相形见绌。其实这几年奇瑞打造的新品牌不少,但还没人真正意义成功的。无论是开瑞、瑞麒、威麟、凯翼吗,有的是昙花一现,甚至都还不会 说昙花根本没开。

从产品上看,星途不言而喻弱,尤其是奇瑞的1.6TGDI发动机,荣获了2019年中国心十佳发动机称号,肩头的奇瑞更是国产自主阵营里公认的技术宅,早在303年就完后 刚开始了了了发动机的正向研发之旅。

按理说产品自身没人任何致命的疑问,有过后销量为甚没人之低呢,笔者认为有另三个白 原困 。第四种 好多好多 营销没人位,相比于四种 新车上市前铺天盖地的宣传,星途显得低调多了,但疑问是谁要你你四种 完后 低调啊,结果好多好多 现在还有不少消费者根本别问我星图这款产品。

第二点好多好多 它的4s店不多了。从星图官网显示的,全国范围内的经销商一共没人110家,二三线城市的销售网点基本上为0,好多好多 对于好多好多 有想法的消费者来说,想买车都找没人地方去。

综上:

自主豪华品牌原困 发展了好几年,基本上不会 看出四种 端倪了,读者想要们最看好那款的发展呢?

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